Çin, Avrupa ve Türkiye'den deniz yük taşımacılığı
Deniz lojistiği sorunları
Konteynerin beklemesine veya anlaşmanın iptaline yol açan üç sorun
Konteyner kıtlığı
Sezonda boş konteyner kıtlığı ve roll-over Çin terminal sevk planını bozar.
Ödeme blokajı
Yurtdışı ödemelerde banka retleri: ÇHC ödemeleri uyum nedeniyle askıda. Yük fabrikada kalır.
Liman cezaları
Gizli liman ücretleri (PRR, TEO), demurrage ve detention — terminalde konteyner bekleme cezaları.
Gönderim formatları (FCL ve LCL)
Net ayrım: tam konteyner veya 1 paletten parsiyel parti
Genel yük (FCL)
Tam konteyner (20' / 40') partiniz için. ÇHC fabrikasına boş konteyner teslimi garantisi.
Parsiyel yük (LCL)
1 paletten — yalnızca kendi hacminiz. ÇHC kendi terminallerinden düzenli LCL çıkışları.
| Rota / format | Tarife |
|---|---|
| Şangay / Ningbo → Vladivostok (FCL) | 7–12 gün |
| Qingdao / Shenzhen → Vladivostok (FCL) | TEU teklifine göre |
| Deep Sea → Novorossiysk / St. Petersburg (FCL) | 35–45 gün |
| Parsiyel LCL (ÇHC'de konsolidasyon) | CBM başına |
| Multimodal «kapıya» (deniz + demiryolu/kara) | faturaya göre |
Deniz rotaları ve limanlar
Uzak Doğu deniz + demiryolu ve St. Petersburg/Novorossiysk Deep Sea. TEU/FEU veya CBM
Şangay / Ningbo
Doğu Çin ana limanları. FCL ve LCL konsolidasyon, fabrikaya boş konteyner teslimi.
Qingdao ve Shenzhen
ÇHC güney ve kuzey limanları endüstriyel partiler için. Vladivostok'a kısa paca 7–12 gün.
RF limanları
Vladivostok / Nakhodka kısa paca; Novorossiysk ve St. Petersburg Deep Sea. Gemi boşaltımına kadar ön beyanname ile gümrük.
Deniz lojistiği outsourcing
ÇHC fabrikasına boş konteynerden Rusya deponuza boşaltmaya kadar
01
Tedarikçiye ödeme
CNY, USD veya EUR faturayı Çin ve Hong Kong şirketlerimizden ödüyoruz.
02
Konteyner teslimi
Şangay, Yiwu veya konsolidasyon liman deposuna boş 20'/40' teslim ediyoruz.
03
Deniz navlunu
FESCO, Sinokor ve OOCL'de Vladivostok, Novorossiysk veya St. Petersburg'a doğrudan booking.
04
Gümrük ve «kapıya»
Limanda beyanname, gümrük çıkışı ve RF varış deposuna demiryolu veya kara taşıma.
Hangi yüklerle çalışıyoruz
Deniz taşımacılığı — kesinlikle ticari B2B partiler
Tezgahlar ve ekipman
Çin üreticilerinden tezgahlar ve endüstriyel ekipman.
İş makineleri
İş makineleri ve inşaat malzemeleri.
Kimyasallar
Kimyasallar, tehlikeli yükler dahil (MSDS).
FMCG ve otomotiv yedek parça
FMCG ve otomotiv yedek parça — Çin'in ana ihracat kalemleri.
Önemli
Dikkat: Bireysel parsiyel koli ve bozulabilir/gıda ürünü taşımıyoruz.
Deniz taşımacılığı belgeleri
RF gümrüğü ve terminal çıkışı için kusursuz hazırlık
Konşimento (B/L)
Bill of Lading veya Sea Waybill — deniz taşımacılığının ana belgesi.
Fatura ve Packing List
Ticari fatura, packing list ve Çin ihracat beyannamesi.
MSDS (tehlikeli yükler)
IMDG'ye göre kimya ve diğer tehlikeli yükler için malzeme güvenlik bilgi formu.
RF gümrük beyannamesi
«İzin verildi» çıkışlı gümrük beyannamesi ve ithalatçı muhasebesi için evrak seti.
Navlun hesaplama talebi
Fatura veya packing list ekleyin — 30 dakikada FCL/LCL ve dış ticaret hesaplayalım
Yükü tanımlayın veya invoice / packing list ekleyin
Dosya bağlantısı verin veya kısaca: ürün, ağırlık, hacim, parça sayısı.
Zorunlu alanları doldurun
Güzergâh: nereden alıyoruz, nereye teslim ediyoruz
Zorunlu alanları doldurun
Aciliyet ve teslim formatı
Zorunlu alanları doldurun
Tedarikçi ödemesi ve gümrük işlemleri gerekli mi?
Dış ticaret işlemini anahtar teslim tamamlayabiliriz.
Zorunlu alanları doldurun
İletişim bilgilerinizi bırakın — teklifi hazırlayalım
Quiz yanıtları CF7 e-postasına otomatik eklenir.
Çalışma süreci
Deniz multimodallığı: ÇHC fabrikasından RF deposuna
01
Yük alımı
Çin fabrikasından limana veya CFS deposuna trucking. Ambalaj ve ihracat işlemlerini kontrol ediyoruz.
02
Deniz navlunu
RF limanına deniz navlunu (okyanus) — Vladivostok, Novorossiysk veya St. Petersburg.
03
RF limanı
RF limanına varış, hızlandırılmış liman içi forwarding ve gümrük evrak sunumu.
04
Gümrük ve teslimat
Ekipmanı RF gümrük noktalarında yasal gümrükleyip üretim tesisinize teslim ediyoruz.
Çin navlunu hakkında sık sorulan sorular
Demurrage limanda konteynerin süre aşımı cezasıdır. Uzak Doğu terminallerinde artırılmış free time ve gemi gelmeden gümrük clearance ile önlenir.
Evet, Çin'den tüm ticari ekipman ve mal partileri fatura değerinin %110'u «tüm riskler» ile sigortalanır — okyanus ve liman aktarmasında sermaye korunur.
FOB'ta Çin fabrikası yükü yükleme limanına (Şangay, Ningbo) getirir ve ihracat vergisini öder. EXW'de boş konteyneri ÇHC fabrika kapısına teslim eder, yükler ve ihracat işlemlerini üstleniriz.
Çin'den deniz taşımacılığı: ayrıntılı inceleme
ÇHC FCL ve LCL: doğrudan booking, konşimento, ön beyanname, gizli ücret olmadan gümrük
FCL, LCL ve navlun
Leveranse Çin'den B2B deniz taşımacılığı: FCL ve LCL Vladivostok, Novorossiysk veya St. Petersburg'a. FESCO, Sinokor, OOCL doğrudan booking, ÇHC fabrikasına boş konteyner, Rusya gümrüğü. Yuan ödemesi kendi hesaplarımızdan — uyum nedeniyle fabrikada bekleme yok. 20' veya 40' önceden booking: Şangay/Ningbo–Vladivostok deniz transit ortalama 7–12 gün. Parsiyel yük Çin terminallerinde konsolide — yalnızca kendi hacminiz. Deep Sea 35–45 gün; Moskova multimodal demiryolu/kara. Navlun teklifte gizli ücret olmadan. Leveranse 2015'ten ÇHC–Rusya konteyner ithalatı. Sezon kıtlığında erken booking.
Limanlar ve belgeler
FCL genel yük: tezgah, ekipman, FMCG tam konteyner. LCL 1 paletten düzenli ÇHC terminal çıkışları. Ana hub Vladivostok; Deep Sea giriş Novorossiysk ve St. Petersburg. Gemi gelmeden ön beyanname ile hızlandırılmış liman forwarding. Tehlikeli yük MSDS. Sigorta deniz pacağında fatura %110. B/L boşaltmadan teslim. Konşimento, fatura, packing list, Çin ihracat beyannamesi — gümrük seti. Qingdao, Shenzhen, Guangzhou fabrika teslimi. Leveranse ÇHC deniz operatörü — muayene riskini belge kalitesi düşürür. Şangay, Ningbo, Vladivostok, Novorossiysk acenteleri uçtan uca kontrol.
FOB, EXW ve rotalar
Şangay / Ningbo → Vladivostok ana konteyner koridoru. Kısa deniz + Moskova demiryolu acil partiler için. Qingdao Deep Sea Novorossiysk 35–45 gün; navlun sezon ve hatta bağlı. TEU/FEU veya parsiyel CBM. Uzak Doğu «kapıya» 14 günden — batı liman Deep Sea'den hızlı. Gemi varışı forwarding, gümrük, depoya taşıma. EXW fabrika kapısına boş konteyner. FOB fabrika limana — booking bizde. Otomotiv komponentleri sıklıkla 40HC. Doğrudan sözleşmede süre sabit — hızlı booking roll-over düşürür. Hesap, navlun, gümrük paketi. FESCO ve Sinokor öncelikli booking. Leveranse istikrarlı Çin–Rusya konteyner grafığı: doğrudan booking, yuan, tek pencere gümrük.
Leveranse deneyimi
Deniz hatları gemide yer vermiyor — Çin ithalatında lojistik değişiminin sık nedeni. Öncelikli booking ve anahtar teslim dış ticaret. 2015'ten binlerce TEU; 52 uzman. %85 muayenesiz gümrük. Bireysel koli ve bozulabilir yok — endüstriyel B2B. Packing list — 30 dakikada rota ve maliyet. Anahtar teslim: yuan, deniz navlunu, gümrük, depo. Uluslararası konteyner ithalat uzmanlığımız. Vladivostok hub; parsiyel LCL payı. FESCO, Sinokor, OOCL doğrudan booking. Gemi çıkış günü önceden. Final Moskova ve bölgeler. Uçtan uca belge kontrolü. Ön işlem gemi öncesi gümrük. Tek teklifte navlun, ödeme, gümrük, depo taşıma. Endüstriyel ekipman, FMCG, kimya, otomotiv. Packing list — 30 dakikada hesap. Talep bırakın — iş günü içinde yanıt.
Deniz lojistiği altyapısı
Çin konteyner deneyimi: Vladivostok ve Deep Sea üzerinden binlerce TEU; Şangay, Ningbo, Qingdao ve Novorossiysk acenteleri. Ticari partilerin %85'ten fazlası muayenesiz gümrük. Leveranse — 52 uzman, deniz forwarder ve gümrük müşavirleri.
Leveranse — 2015'ten deniz navlunu, tedarikçi ödemeleri ve anahtar teslim gümrük.
Bize ulaşın — çözüm sunalım
30 dakikada teklif hazırlarız
