Türkiye’den toptan otomotiv yedek parça tedariki (B2B)
Почему поставка станков из Турции срывается
Три риска, из-за которых оборудование не доезжает в срок
Ödeme blokajları
Türk bankaları yaptırım baskısıyla RF transferlerini sık reddeder. Yük haftalarca fabrikada para bekleyebilir.
Menşe sertifikası sorunları
RF gümrüğü parçanın Türkiye’de mi üretildiğini yoksa AB’den yaptırımlı mal mı olduğunu sıkı kontrol eder. Belge hatası partinin el koymasına gider.
Farklı fabrikalardan karma montaj
Filtre bir tedarikçiden, balata başkasından — tek konsolidasyon deposu olmadan her sevkiyat için lojistiğe fazla ödersiniz.
Teslimat formatları ve tarifeler
Авто через Ларс, паромы Ro-Ro и выкуп через турецкое юрлицо
Parsiyel yük (LTL — Kara)
Üst Lars üzerinden düzenli tır sevkiyatları. Küçük toptan partiler için uygundur.
Tam TIR (FTL)
Büyük otomotiv komponenti partilerini programınıza göre tek tırda hızlı teslimat.
Deniz feribotları (Ro-Ro)
Kara sınırına alternatif: Lars sıkışıklığı olmadan Novorossiysk rotası.
| Rota / format | Tarife |
|---|---|
| Parsiyel yük (LTL — Kara) | X$ / m³’ten itibaren |
| Tam TIR (FTL) | индивидуально |
| Deniz feribotları (Ro-Ro) | индивидуально |
| Mal ve satın alma | по факту сделки |
Türkiye’deki konsolidasyon hub’larımız
Забираем оборудование прямо с заводов. Leveranse выстраивает цепочки исключительно из-за рубежа — внутренние перевозки по РФ не выполняем
Bursa ve Kocaeli
Türk otomotiv endüstrisinin ana merkezlerinden parça çıkışı.
İstanbul
Parsiyel yükler ve Avrupa yedek parça cross-docking için ana konsolidasyon deposu.
İzmir
Liman hub’ları üzerinden deniz yoluyla komponent sevkiyatı.
ВЭД-проект под ключ
Полный контроль сделки благодаря нашей турецкой инфраструктуре
01
Безопасные платежи
Оплачиваем инвойсы фабрикам через собственные счета в Турции без риска блокировок.
02
Сюрвей на заводе
Проверяем комплектацию турецкого станка перед финальным платежом (FAT-тест).
03
Транзитное переоформление
Принимаем европейское санкционное оборудование на свои склады в Турции, легально меняем документы и отправляем в РФ.
04
Инжиниринг (Lashing)
Разрабатываем схемы крепления (Lashing) для сложного негабарита.
Hangi yedek parçalarla çalışıyoruz (B2B)
Организуем импорт для любых отраслей промышленности
Текстиль
Текстильные станки и оборудование для лёгкой промышленности — основной экспорт Турции.
Пищевое
Пищевое, упаковочное и холодильное оборудование.
ЧПУ и прессы
Металлообрабатывающие центры, прессы и ЧПУ.
Строительная техника
Строительная техника и насосные станции.
Önemli
Dikkat: Dikkat: Yalnızca tüzel kişiler ve şahıs şirketleri (ticari partiler) ile çalışırız. Kişisel kullanım için tek parça taşımıyoruz.
Belge paketi ve «Çestnoy ZNAK»
Бюрократия и таможня — это наша зона ответственности. Вы получаете:
Gümrük beyanname numarası (GTD)
Muhasebe raporlaması ve yasal ithalatın doğrulanması için.
Satış sözleşmesi
Leveranse Rus tüzel kişisiyle sözleşme — sizin tarafınızda yurtdışı sözleşme yok.
УПД с НДС
%20 KDV ayrılmış evrensel devir belgesi (UPD).
Çestnoy ZNAK
Lastik ve teknik sıvılar için sertifika ve izleme kodu desteği.
Parti hesabı brifi
Birkaç soruyu yanıtlayın — 30 dakikada teklif hazırlayalım
Spesifikasyon, fatura veya packing list ekleyin
Dosya bağlantısı veya tezgah/hattı kısaca tanımlayın.
Zorunlu alanları doldurun
Ağır / gabari dışı yük kalemleri var mı?
Zorunlu alanları doldurun
Çıkış ve teslimat şehri (Rusya)?
Zorunlu alanları doldurun
Dövizle satın alma mı yoksa yalnızca lojistik mi?
Zorunlu alanları doldurun
İletişim bilgilerinizi bırakın — teklifi hazırlayalım
Quiz yanıtları CF7 e-postasına otomatik eklenir.
Otomotiv yedek parça ithalat süreci
От договора и оплаты до очистки и выдачи на производство
01
Nomenklatür analizi
Gümrük müşavirleri fiyat listenizi işler, GTİP kodlarını seçer, gümrük vergilerini hesaplar.
02
Satın alma ve depo
Türk fabrikaya ödemeyi yapar, yükü İstanbul konsolidasyon deposunda kabul ederiz.
03
Международный транзит
Tır kara hattı veya feribotla gider. Rusya içi hatlar yalnızca ithalatın son aşaması.
04
Gümrük clearance ve teslim
Yedek parça parsiyel partisini yasal gümrükleriz ve deponuza teslim ederiz.
Частые вопросы по поставке оборудования из Турции
Evet, ticari taşıt (Scania, Volvo, MAN) komponentlerinin paralel ithalatı temel yönlerden biridir. Türk şirketimize satın alırız.
Elbette. Her birinden partileri satın alır, İstanbul deposuna toplar, tek tırda birleştirir, tek belge paketiyle gümrükleriz.
Evet, RF gümrüğünde soru çıkmaması için Türkiye Ticaret ve Sanayi Odası ile yasal menşe sertifikaları alırız.
Otomotiv yedek parça ithalat süreci
Авто и Ro-Ro, выкуп через турецкое юрлицо, FAT на заводе, сертификат происхождения и УПД с НДС
Türkiye’den toptan otomotiv yedek parça tedariki (B2B)
Türk bankaları yaptırım baskısıyla RF transferlerini sık reddeder. Yük haftalarca fabrikada para bekleyebilir.
Ödeme blokajları
Türk bankaları yaptırım baskısıyla RF transferlerini sık reddeder. Yük haftalarca fabrikada para bekleyebilir.
Menşe sertifikası sorunları
RF gümrüğü parçanın Türkiye’de mi üretildiğini yoksa AB’den yaptırımlı mal mı olduğunu sıkı kontrol eder. Belge hatası partinin el koymasına gider.
Farklı fabrikalardan karma montaj
Filtre bir tedarikçiden, balata başkasından — tek konsolidasyon deposu olmadan her sevkiyat için lojistiğe fazla ödersiniz.
Выстраиваем логистику, независимую от санкций
В команде из 52 профессионалов работают проектные логисты, таможенные юристы и русскоговорящие агенты в Стамбуле. Собственная финансовая и складская инфраструктура в Турции — платежи проходят, груз не зависает в портах. С 2015 года — свыше 7600 международных поставок.
С 2015 года организовали свыше 7600 международных поставок. Русскоговорящие агенты в Стамбуле снимают языковой барьер на складе и у завода.
Bize ulaşın — çözüm sunalım
30 dakikada teklif hazırlarız
