Qingdao hattı: 3 × 40HC
Sorun: Hatlar gemide yer vermedi, CNY ödemesi askıda kaldı.
Çözüm: Tedarikçiye CNY ödedik, FCL Qingdao → Vladivostok → Moskova rezerve ettik.
Sonuç: Plastik üretim hattı 45 günde, 2 günde gümrükleme.
Çin'den multimodal yük taşımacılığı
Kapsamlı dış ticaret ithalatı: fabrikaya konteyner tesliminden boşaltmaya. Multimodal şema ile kapınıza teslimat — sizin veya bizim sözleşmemizle. Tedarikçi faturasını (CNY, USD, EUR) öder, Vladivostok, Novorossiysk veya St. Petersburg'ta gecikmesiz gümrük sağlarız. RF iç taşımacılık yalnızca uluslararası tedarik — iç hat lojistiği yapmıyoruz.
Navlun maliyetini hesaplayın Çin konteyner lojistiği sorunları
Konteynerin beklemesine veya anlaşmanın iptaline yol açan üç sorun
Kapasite ve ekipman kıtlığı
Sezonda boş konteyner kıtlığı, deniz ve demiryolu hatlarında roll-over.
Fabrika ödemelerinde zorluk
ÇHC'de sıkılaşan uyum nedeniyle yurtdışı ödemelerde banka retleri. Yük fabrikada sevk edilmeden kalır.
Ek maliyetler
Gizli liman ücretleri (PRR, TEO), Uzak Doğu terminallerinde demurrage ve detention.
Konteyner ekipman formatları (FCL ve LCL)
Yükünüze göre ekipman seçimi: SOC, COC ve parsiyel partiler
Genel yük (FCL)
20' / 40' konteyner
maliyet teklifine göre
Tam konteyner (20' / 40') partiniz için. Hacimli ekipman için SOC ve hat COC 40'HC garantisi.
Parsiyel yük (LCL)
1 paletten itibaren
1 m³'ten itibaren
1 paletten — yalnızca kendi hacminiz. Guangzhou, Yiwu ve Shenzhen depolarında konsolidasyon.
| Rota / format | Tarife |
|---|---|
| Doğrudan demiryolu → Moskova (FCL) | 14–18 gün |
| Deniz + demiryolu (Uzak Doğu) → Moskova | 14 günden itibaren |
| Deep Sea → Novorossiysk / St. Petersburg (FCL) | 35–45 gün |
| Parsiyel LCL (ÇHC'de konsolidasyon) | CBM başına |
| Multimodal «kapıya» (deniz + demiryolu/kara) | faturaya göre |
Rotalar, süreler ve tarifeler
Deniz, doğrudan demiryolu ve Deep Sea. TEU/FEU veya parsiyel partiler için CBM tarifeleri
Doğrudan demiryolu
Zabaykalsk ve Manzhouli üzerinden hızlandırılmış konteyner trenleri. Moskova ve bölgelere hızlı transit.
Deniz + demiryolu (Uzak Doğu)
Fiyat/süre dengesi: Vladivostok'a deniz, ardından RF deposuna demiryolu veya kara.
Deep Sea
Novorossiysk ve St. Petersburg'a 35–45 gün transit. TEU/FEU tarifesi, ön beyannameden boşaltmaya gümrük.
Konteyner lojistiği outsourcing
Asya fabrikasına boş konteyner tesliminden Rusya deponuza boşaltmaya kadar
01
Tedarikçiye ödeme
Teknik ithalatçı olarak hareket ediyoruz: tedarikçi ödemesi, mal alımı ve gümrükleme tek noktada.
02
Konteyner teslimi
Şangay, Yiwu veya konsolidasyon liman deposuna boş 20'/40' teslim ediyoruz.
03
Deniz veya demiryolu
Deniz navlunu veya demiryolu platformuna yükleme — RF limanına multimodal rota.
04
Gümrük ve «kapıya»
Limanda beyanname, gümrük çıkışı ve RF varış deposuna demiryolu veya kara taşıma.
Hangi yüklerle çalışıyoruz
Konteyner ithalatı özelliği — yalnızca ticari B2B
Tezgahlar ve ekipman
Çin üreticilerinden tezgahlar ve endüstriyel ekipman.
İş makineleri
İş makineleri ve inşaat malzemeleri.
Kimyasallar
Kimyasallar, tehlikeli yükler dahil (MSDS).
FMCG ve otomotiv yedek parça
FMCG ve otomotiv yedek parça — Çin'in ana ihracat kalemleri.
Önemli
Dikkat: Yalnızca tüzel kişiler ve bireysel girişimcilerle çalışıyoruz. Bireysel parsiyel gönderiler ve gıda taşımıyoruz.
Çin konteyner taşımacılığı belgeleri
RF gümrüğünden geçiş için hukuki uygunluk
B/L veya SMGS
Konşimento (Bill of Lading / Sea Waybill) veya SMGS demiryolu konşimentosu — rotaya göre.
Fatura ve Packing List
Ticari fatura, packing list ve Çin ihracat beyannamesi.
MSDS (tehlikeli yükler)
IMDG'ye göre kimya ve diğer tehlikeli yükler için malzeme güvenlik bilgi formu.
RF gümrük beyannamesi
«İzin verildi» çıkışlı gümrük beyannamesi ve ithalatçı muhasebesi için evrak seti.
Konteyner teslimat hesaplama talebi
Fatura veya packing list ekleyin — 30 dakikada FCL/LCL, rota ve dış ticaret hesaplayalım
Yükü tanımlayın veya invoice / packing list ekleyin
Dosya bağlantısı verin veya kısaca: ürün, ağırlık, hacim, parça sayısı.
Zorunlu alanları doldurun
Güzergâh: nereden alıyoruz, nereye teslim ediyoruz
Zorunlu alanları doldurun
Aciliyet ve teslim formatı
Zorunlu alanları doldurun
Tedarikçi ödemesi ve gümrük işlemleri gerekli mi?
Dış ticaret işlemini anahtar teslim tamamlayabiliriz.
Zorunlu alanları doldurun
İletişim bilgilerinizi bırakın — teklifi hazırlayalım
Quiz yanıtları CF7 e-postasına otomatik eklenir.
Çalışma süreci
Çin multimodallığı: deniz, demiryolu ve RF deposuna gümrük
01
Yük alımı
Çin fabrikasından limana veya CFS deposuna trucking. Ambalaj ve ihracat işlemlerini kontrol ediyoruz.
02
Deniz veya demiryolu
RF limanına deniz navlunu veya demiryolu platformuna yükleme.
03
RF limanı
RF limanına varış, hızlandırılmış liman içi forwarding ve gümrük evrak sunumu.
04
Gümrük ve teslimat
Ekipmanı RF gümrük noktalarında yasal gümrükleyip üretim tesisinize teslim ediyoruz.
Pratik vaka çalışmaları
Sorun → Çözüm → Sonuç
LCL: Şangay'dan elektronik
Sorun: Şangay'dan 8 palet — en yakın seferde yer yok.
Çözüm: ÇHC'de kendi terminalimizde konsolidasyon, Vladivostok'a LCL.
Sonuç: FCL'e göre %30 tasarruf, ön beyanname sayesinde demurrage olmadan çıkış.
ÇHC konteynerleri hakkında sık sorulan sorular
Demurrage nedir ve nasıl önlenir?
Demurrage, konteyner bekleme cezasıdır. Deklaran ekibimiz gümrükten ücretsiz süre dolmadan çıkış sağlar ve konteyneri demiryolu platformuna verir.
Yük sigortalanabilir mi?
Zorunlu. Multimodal konteyner rotası (deniz + demiryolu) ekipmanın tam değeri için tek «kapıdan kapıya» poliçe ile korunur.
FOB ile EXW arasındaki fark nedir?
FOB'ta Çin fabrikası yükler ve konteyneri limana getirir. EXW'de boş SOC veya hat COC konteynerini doğrudan tedarikçi deposuna teslim ederek ÇHC iç piyasasındaki konteyner kıtlığını çözeriz.
Çin'den konteyner taşımacılığı: ayrıntılı inceleme
FCL ve LCL: multimodal rotalar, SOC/COC, gümrük ve kapıya teslimat
FCL, LCL ve multimodallik
Leveranse, B2B ithalat için Çin'den konteyner taşımacılığı organize eder: Moskova, Vladivostok veya Rusya limanlarına Deep Sea FCL ve LCL. Multimodal teslimat — deniz, Zabaykalsk doğrudan demiryolu veya Uzak Doğu transit. Çin–Rusya konteyner taşımacılığı fabrikaya SOC/COC teslimi, fatura ödemesi ve Rusya gümrüğünü kapsar. Anahtar teslim: Çin fabrikasından depo boşaltımına. Maliyet başlamadan teklifte sabitlenir — şeffaf hesap. Moskova ve bölgeler teklife dahil.
SOC/COC ve belgeler
Konteyner tipi yük parametrelerine göre: 20' Standard, 40' High Cube veya 1 paletten LCL. Çin fabrikası sıklıkla boş konteyner bulamaz — SOC ve COC ile kapatıyoruz. «Kapıdan kapıya» tek poliçe. Deniz ve demiryolu hatlarıyla doğrudan sözleşmeler. Transit süresi rotaya bağlı: doğrudan demiryolu Deep Sea'den hızlı, deniz + demiryolu fiyat/süre dengesi. Her aşamada sorumlu yönetici.
Rotalar ve süreler
Terminalde gümrüksüz bekleme maliyeti sık sorulur. Free time dolmadan çıkış ve demiryolu platformuna sevk. Düşük muayene riski: partilerin %85'ten fazlası muayenesiz. Çin ihracatı tam set gerektirir: B/L veya SMGS, fatura, packing list. Leveranse ekibi her aşamada kontrol eder. LCL CBM, FCL TEU/FEU. Moskova: Uzak Doğu'dan 14 gün ile Deep Sea 45 güne kadar.
Leveranse deneyimi
Hizmet gümrük, yuan ödemesi ve Rusya depo teslimatını kapsar. Leveranse — 2015'ten binlerce TEU, ÇHC ve RF liman acenteleri. Konteyner lojistiği site quiz veya telefon ile. Ödeme blokajında CNY kendi şirketlerimizden. EXW — boş konteyner tedarikçi deposuna. Yalnızca endüstriyel B2B — bireysel ve gıda yok.
Konteyner lojistiği altyapısı
Deniz ve demiryolu üzerinden binlerce TEU: Şangay, Guangzhou, Yiwu liman acenteleri ve Uzak Doğu terminalleri. Ticari partilerin %85'ten fazlası gümrükte muayenesiz. Leveranse ekibinde 52 uzman — konteyner forwarder ve gümrük müşavirleri dahil.
Leveranse — 2015'ten konteyner ithalatı, tedarikçi ödemeleri ve anahtar teslim gümrük.
Bize ulaşın — çözüm sunalım
Azamat Muratov
Lojistik yöneticisi
Azamat Muratov
Lojistik yöneticisi
Teklif alın
30 dakikada teklif hazırlarız
