Почему поставка станков из Турции срывается
Три риска, из-за которых оборудование не доезжает в срок
Сложности с финансовой логистикой
Банки Турции регулярно ужесточают комплаенс. Прямые переводы из РФ в лирах или долларах часто зависают или возвращаются обратно.
Задержки на границах и в портах
Очереди на сухопутном погранпереходе (Верхний Ларс) или нехватка мест на грузовых паромах до Новороссийска срывают сроки запуска оборудования.
Ошибки в экспортных документах
Некорректно оформленные сертификаты происхождения или экспортные декларации приводят к переплатам и задержкам на российской таможне.
Teslimat formatları ve tarifeler
Авто через Ларс, паромы Ro-Ro и выкуп через турецкое юрлицо
Прямое авто (еврофуры)
Быстрая доставка стандартных станков через Грузию (Верхний Ларс).
Паромы (Ro-Ro) и контейнеры
Оптимальное решение для тяжеловесного и негабаритного (OOG) оборудования через порт Новороссийска.
Технический импорт под ключ
Ekipmanı Türk tüzel kişimiz üzerinden satın alır, Rusya’da KDV’li size satarız.
| Rota / format | Tarife |
|---|---|
| Прямое авто (еврофуры) | от X$ |
| Негабарит (OOG) | индивидуально |
| Технический импорт под ключ | под ключ |
| Товар и логистика | по факту сделки |
Наши турецкие хабы
Забираем оборудование прямо с заводов. Leveranse выстраивает цепочки исключительно из-за рубежа — внутренние перевозки по РФ не выполняем
Стамбул, Бурса, Анкара
Основные кластеры производства машиностроительного, текстильного и автомобильного оборудования.
Измир и Мерсин
Ağır endüstriyel hatların sevkiyatı ve Avrupa transit yükleri için cross-docking’in ana liman hub’ları.
Только международные рейсы
Доставка по РФ — только финальная миля импортной сделки. Локальные рейсы внутри России не выполняем.
ВЭД-проект под ключ
Полный контроль сделки благодаря нашей турецкой инфраструктуре
01
Безопасные платежи
Оплачиваем инвойсы фабрикам через собственные счета в Турции без риска блокировок.
02
Сюрвей на заводе
Проверяем комплектацию турецкого станка перед финальным платежом (FAT-тест).
03
Транзитное переоформление
Принимаем европейское санкционное оборудование на свои склады в Турции, легально меняем документы и отправляем в РФ.
04
Инжиниринг (Lashing)
Разрабатываем схемы крепления (Lashing) для сложного негабарита.
С каким оборудованием мы работаем
Организуем импорт для любых отраслей промышленности
Önemli
Dikkat: Мы не являемся транспортной компанией для внутренних рейсов. Доставка по РФ — только как финальный этап международной импортной сделки.
Пакет документов для таможни
Бюрократия и таможня — это наша зона ответственности. Вы получаете:
Menşe şahadetnamesi
Menşe sertifikası aslı (çıkış ülkesinin doğrulanması için).
Классрешение ФТС
Federal Gümrük Servisi sınıflandırma kararı (hat birkaç tırda demonte gidiyorsa).
Договор в РФ
Договор купли-продажи с российским юрлицом Leveranse.
УПД с НДС
УПД с выделенным НДС (20%) и номером таможенной декларации.
Бриф на логистический проект
Birkaç soruyu yanıtlayın — 30 dakikada teklif hazırlayalım
Spesifikasyon, fatura veya packing list ekleyin
Dosya bağlantısı veya tezgah/hattı kısaca tanımlayın.
Zorunlu alanları doldurun
Ağır / gabari dışı yük kalemleri var mı?
Zorunlu alanları doldurun
Çıkış ve teslimat şehri (Rusya)?
Zorunlu alanları doldurun
Dövizle satın alma mı yoksa yalnızca lojistik mi?
Zorunlu alanları doldurun
İletişim bilgilerinizi bırakın — teklifi hazırlayalım
Quiz yanıtları CF7 e-postasına otomatik eklenir.
Proje tedarik süreci
От договора и оплаты до очистки и выдачи на производство
01
Sözleşme ve ödeme
Sözleşmeyi ruble imzalarız. Türkiye’ye döviz transferi (Türk tezgahı veya Avrupa tedarikçisi için).
02
Teslim alma ve depo
Yükü alırız. Avrupa yükleri için Türkiye transit depomuzda yeniden işlem (cross-docking).
03
Uluslararası transit
Yükü karayolu veya denizle taşırız (yalnızca uluslararası lojistik hatları).
04
Gümrük clearance ve teslim
Ekipmanı RF gümrük noktalarında yasal gümrükleyip üretim tesisinize teslim ediyoruz.
Частые вопросы по поставке оборудования из Турции
Karayolu daha hızlıdır; hava ve Üst Lars geçidi kuyruklarına bağlıdır. Novorossiysk feribotları daha öngörülebilir; aşırı ağır gabari dışı makineler için tek seçenektir.
Да, мы используем Турцию как свободную транзитную зону. Оформляем покупку на нашу турецкую компанию, закрываем европейскую EX-1 и легально реэкспортируем груз в РФ.
Hayır, iç hatlar için nakliye şirketi değiliz. Leveranse RF içi teslimatı yalnızca uluslararası ithalat işleminin son aşaması olarak organize eder.
Türkiye’den ekipman tedariki: ayrıntılı inceleme
Авто и Ro-Ro, выкуп через турецкое юрлицо, FAT на заводе, сертификат происхождения и УПД с НДС
Авто, Ro-Ro и выкуп
Üretimin Türkiye makinesi veya Avrupa ekipmanının Türk hub’ından transiti gerektiğinde doğrudan ödeme ve Lars kuyruğu süreyi bozar. Leveranse anahtar teslim tedarik kapatır: Türkiye’deki hesaplarımızdan ödeme, fabrikadan alım, bağlama şeması ve RF gümrükleme. Proje lojistiğini RF iç hatlarıyla değiştirmeyiz — yalnızca uluslararası bacaklar ve ithalat son mil. Başlamadan ölçü, menşe (Türkiye veya AB) ve satın alma ihtiyacını kontrol ederiz. Yönetici durumu izler: ödeme, alım…
Платежи и FAT
Türk bankalarının finans uyumu sıkılaşıyor: RF’den transfer takılabilir veya iade olur. Türkiye’deki şirketlerimiz fabrika ödemesini müşteri tarafında blokaj riski olmadan yapar. Yaptırımlı Avrupa makinesi için depoda cross-docking: belgeleri değiştirip EX-1 kapandıktan sonra yasal re-ihracat RF’ye. Fabrikada FAT testi nihai ödeme öncesi seti kaydeder. Muhasebe için gri aracısız şeffaf ruble hattı önemlidir. Muhasebe için şeffaf ruble hattı…
Ларс, порты и сертификаты
Rotayı projeye göre seçeriz: Üst Lars euro tır daha hızlı; kuyruk ve havaya bağlı. Novorossiysk Ro-Ro ve konteyner ağır/gabari dışı için daha öngörülebilir. İstanbul, Bursa, Ankara tekstil, gıda ve makine ekipmanı kümeleri. İzmir ve Mersin ağır hatlar ve Avrupa transiti için liman hub’ları.
Прямой импорт и транзит ЕС
Gümrükte menşe sertifikası kritik: malın Türk olduğunu, «gri» Avrupa olmadığını doğrular. Hat birkaç tırda demonte gidiyorsa önceden Federal Gümrük sınıflandırma kararı alırız. Müşteri Leveranse Rus tüzel kişisiyle sözleşme, %20 KDV’li UPD ve beyan numarası alır. Üretime teslimat yalnızca uluslararası işin son aşaması; RF şehirleri arası iç taşıma yok. İstanbul’da Rusça konuşan acenteler depo ve fabrikada dil engelini kaldırır. Rusça konuşan acenteler…

Выстраиваем логистику, независимую от санкций
В команде из 52 профессионалов работают проектные логисты, таможенные юристы и русскоговорящие агенты в Стамбуле. Собственная финансовая и складская инфраструктура в Турции — платежи проходят, груз не зависает в портах. С 2015 года — свыше 7600 международных поставок.
С 2015 года организовали свыше 7600 международных поставок. Русскоговорящие агенты в Стамбуле снимают языковой барьер на складе и у завода.
Bize ulaşın — çözüm sunalım
30 dakikada teklif hazırlarız
