Поставка промышленного оборудования и станков из Турции (B2B)
Почему поставка станков из Турции срывается
Три риска, из-за которых оборудование не доезжает в срок
Сложности с финансовой логистикой
Банки Турции регулярно ужесточают комплаенс. Прямые переводы из РФ в лирах или долларах часто зависают или возвращаются обратно.
Задержки на границах и в портах
Очереди на сухопутном погранпереходе (Верхний Ларс) или нехватка мест на грузовых паромах до Новороссийска срывают сроки запуска оборудования.
Ошибки в экспортных документах
Некорректно оформленные сертификаты происхождения или экспортные декларации приводят к переплатам и задержкам на российской таможне.
Форматы поставки оборудования
Авто через Ларс, паромы Ro-Ro и выкуп через турецкое юрлицо
Прямое авто (еврофуры)
Быстрая доставка стандартных станков через Грузию (Верхний Ларс).
Паромы (Ro-Ro) и контейнеры
Оптимальное решение для тяжеловесного и негабаритного (OOG) оборудования через порт Новороссийска.
Технический импорт под ключ
Выкупаем оборудование через наше турецкое юрлицо и продаём вам в России с НДС.
| Rota / format | Tarife |
|---|---|
| Прямое авто (еврофуры) | от X$ |
| Негабарит (OOG) | индивидуально |
| Технический импорт под ключ | под ключ |
| Товар и логистика | по факту сделки |
Наши турецкие хабы
Забираем оборудование прямо с заводов. Leveranse выстраивает цепочки исключительно из-за рубежа — внутренние перевозки по РФ не выполняем
Стамбул, Бурса, Анкара
Основные кластеры производства машиностроительного, текстильного и автомобильного оборудования.
Измир и Мерсин
Главные портовые хабы для отправки тяжёлых промышленных линий и кросс-докинга транзитных грузов из Европы.
Только международные рейсы
Доставка по РФ — только финальная миля импортной сделки. Локальные рейсы внутри России не выполняем.
ВЭД-проект под ключ
Полный контроль сделки благодаря нашей турецкой инфраструктуре
01
Безопасные платежи
Оплачиваем инвойсы фабрикам через собственные счета в Турции без риска блокировок.
02
Сюрвей на заводе
Проверяем комплектацию турецкого станка перед финальным платежом (FAT-тест).
03
Транзитное переоформление
Принимаем европейское санкционное оборудование на свои склады в Турции, легально меняем документы и отправляем в РФ.
04
Инжиниринг (Lashing)
Разрабатываем схемы крепления (Lashing) для сложного негабарита.
С каким оборудованием мы работаем
Организуем импорт для любых отраслей промышленности
Текстиль
Текстильные станки и оборудование для лёгкой промышленности — основной экспорт Турции.
Пищевое
Пищевое, упаковочное и холодильное оборудование.
ЧПУ и прессы
Металлообрабатывающие центры, прессы и ЧПУ.
Строительная техника
Строительная техника и насосные станции.
Önemli
Dikkat: Мы не являемся транспортной компанией для внутренних рейсов. Доставка по РФ — только как финальный этап международной импортной сделки.
Пакет документов для таможни
Бюрократия и таможня — это наша зона ответственности. Вы получаете:
Menşe şahadetnamesi
Оригинал сертификата происхождения — для подтверждения страны вывоза.
Классрешение ФТС
Классификационное решение ФТС, если линия едет в разобранном виде на нескольких фурах.
Договор в РФ
Договор купли-продажи с российским юрлицом Leveranse.
УПД с НДС
УПД с выделенным НДС (20%) и номером таможенной декларации.
Бриф на логистический проект
Прикрепите спецификацию — рассчитаем маршрут и выкуп за 30 минут
Spesifikasyon, SKU veya packing list ekleyin
Dosya bağlantısı veya tezgah/hattı kısaca tanımlayın.
Zorunlu alanları doldurun
Ekipman Türkiye’de mi üretildi yoksa AB transit mi?
Zorunlu alanları doldurun
Ağır / gabari dışı yük kalemleri var mı?
Zorunlu alanları doldurun
Çıkış ve teslimat şehri (Rusya)?
Zorunlu alanları doldurun
Dövizle satın alma mı yoksa yalnızca lojistik mi?
Zorunlu alanları doldurun
İletişim bilgilerinizi bırakın — teklifi hazırlayalım
Quiz yanıtları CF7 e-postasına otomatik eklenir.
Çalışma süreci
От договора и оплаты до очистки и выдачи на производство
01
Договор и оплата
Подписываем договор в рублях. Переводим валюту в Турцию — за турецкий станок или европейскому поставщику.
02
Забор и склад
Забираем груз. Для европейских грузов проводим переоформление (кросс-докинг) на транзитном складе в Турции.
03
Международный транзит
Доставляем автотранспортом или морем — строго международные логистические рейсы.
04
Очистка и выдача
Ekipmanı RF gümrük noktalarında yasal gümrükleyip üretim tesisinize teslim ediyoruz.
Частые вопросы по поставке оборудования из Турции
Автодоставка быстрее, но сильно зависит от погоды и очередей на перевале Верхний Ларс. Морские паромы до Новороссийска предсказуемее и являются единственным вариантом для сверхтяжёлых негабаритных станков.
Да, мы используем Турцию как свободную транзитную зону. Оформляем покупку на нашу турецкую компанию, закрываем европейскую EX-1 и легально реэкспортируем груз в РФ.
Нет, мы не транспортная компания для внутренних рейсов. Leveranse организует доставку по РФ только как финальный этап международной импортной сделки.
Поставка оборудования из Турции: как закрываем сделку
Авто и Ro-Ro, выкуп через турецкое юрлицо, FAT на заводе, сертификат происхождения и УПД с НДС
Авто, Ro-Ro и выкуп
Когда производству нужен станок из Турции или транзит европейского оборудования через турецкий хаб, прямой платёж и очередь на Ларсе часто срывают срок. Leveranse закрывает поставку под ключ: оплата через собственные счета в Турции, забор с завода, схема крепления и растаможка в РФ. Мы не подменяем проектную логистику внутренними рейсами по России — только международные плечи и финальная миля импорта. Перед стартом сверяем габариты, происхождение (Турция или ЕС) и нужен ли выкуп.
Платежи и FAT
Финансовый комплаенс турецких банков ужесточается: перевод из РФ может зависнуть или вернуться. Собственные компании в Турции проводят оплату фабрике без риска блокировки на стороне клиента. Для европейского санкционного станка используем кросс-докинг на складе: меняем документы и легально реэкспортируем в РФ после закрытия EX-1. FAT-тест на заводе фиксирует комплектацию до финального платежа. Для бухгалтерии важен прозрачный рублёвый контур без серых посредников.
Ларс, порты и сертификаты
Маршрут выбираем под проект: еврофура через Верхний Ларс быстрее, но зависит от очередей и погоды. Ro-Ro и контейнеры через Новороссийск предсказуемее для тяжеловеса и негабарита. Стамбул, Бурса и Анкара — кластеры текстильного, пищевого и машиностроительного оборудования. Измир и Мерсин — портовые хабы для тяжёлых линий и транзита из Европы. Негабарит заранее закладываем в спецразрешения и схему lashing.
Прямой импорт и транзит ЕС
На таможне критичен сертификат происхождения: он подтверждает, что товар турецкий, а не «серый» европейский. Если линия едет разобранной на нескольких фурах — заранее оформляем классификационное решение ФТС. Клиент получает договор с российским юрлицом Leveranse, УПД с НДС 20% и номер декларации. Доставка на производство — только как финальный этап международной сделки, без внутренних перевозок между городами РФ.
Выстраиваем логистику, независимую от санкций
В команде из 52 профессионалов работают проектные логисты, таможенные юристы и русскоговорящие агенты в Стамбуле. Собственная финансовая и складская инфраструктура в Турции — платежи проходят, груз не зависает в портах. С 2015 года — свыше 7600 международных поставок.
С 2015 года организовали свыше 7600 международных поставок. Русскоговорящие агенты в Стамбуле снимают языковой барьер на складе и у завода.
Bize ulaşın — çözüm sunalım
30 dakikada teklif hazırlarız
