Aktarma tıkanıklıkları, bankalar ve istasyon cezaları — önceden kapattığımız üç risk
Geniş hatta aktarmada (Zabaykalsk, Alashankou, Erlian) kuyruklar, platform eksikliği ve roll-over.
Çin bankalarının yurtdışı ödemeleri reddetmesi. Yük fabrikada sevkiyatsız kalır.
Yük zamanında gümrüklenmez ve varış terminalinden çıkarılmazsa aşırı depolama için sert cezalar.
Demiryolu özelinde net ayrım: 40’HC veya parsiyel palet
Partinize ayrılmış konteyner. Boş SOC ve COC’yi doğrudan Çin fabrikasına gönderir, RF’de drop-off çözeriz.
Yalnızca kendi hacminiz için ödeme. Guangzhou, Yiwu ve Chongqing’den haftalık konsolide vagon çıkışları.
| Rota / format | Tarife |
|---|---|
| Doğrudan karayolu Zabaykalsk / Grodekovo (FCL) | 15–25 gün |
| Dostyk / Khorgos transit (hızlandırılmış tren) | 15–25 gün |
| Guangzhou / Yiwu / Chongqing’den parsiyel LCL | CBM başına |
| Kapıya kadar: RF istasyonu + otomobil | faturaya göre |
| Multimodal «kapıya» (deniz + demiryolu/kara) | faturaya göre |
Zabaykalsk ve Kazakistan üzerinden karayolu zincirleri. FEU veya CBM navlunu, istasyona 15–25 gün
ÇHC kuzey ve merkez illerinden RF istasyonlarına doğrudan karayolu koridoru.
Orta ve güney Çin’den Kazakistan üzerinden transit hızlandırılmış trenler.
Varış istasyonları: dekredite, ön beyanlı gümrük ve otomobil çıkışı. İstasyona 15–25 gün, ardından kapıya.
Asya fabrikasına boş konteyner tesliminden Rusya deponuza boşaltmaya kadar
CNY veya USD invoice’ı kendi şirketlerimiz üzerinden öder ve compliance blokajını kaldırırız.
Boş 40’HC (SOC/COC) Çin fabrikasına göndeririz, yüklemeyi ve RF drop-off’u kontrol ederiz.
Zabaykalsk veya Khorgos üzerinden hızlandırılmış konteyner treni booking, sınır geçişi ve geniş hat aktarma kontrolü.
Vorsino, Beliy Rast, Shushary veya Khovrino istasyon ücretleri, gümrük ve depo otomobil çıkışı.
Demiryolu ithalat özelliği — yalnızca B2B
Tezgahlar ve elektronik
Tezgahlar, elektronik ve yüksek teknoloji ekipman.
Özel ekipman ve yedek parça
Özel ekipman, otomobil komponentleri ve yedek parçalar.
Endüstriyel kimya
RZD onayı ile tehlikeli dahil endüstriyel kimya.
Tüketim malları ve hammadde
Düzenli B2B partiler için tüketim malları ve hammadde.
Dikkat: Gerçek kişiler için parsiyel koli demiryolu teslimatı yapmıyoruz; gıda ürünleri kesinlikle kabul edilmez. Yalnızca tüzel kişiler ve bireysel girişimciler.
Çin ve Rus gümrüğü için hukuki temizlik: konşimento yerine SMGS
SMGS demiryolu konşimentosu tüm karayolu bacağında deniz konşimentosunun yerini alır.
Invoice, packing list ve Çin ihracat beyanı.
Demiryolu tehlikeli yük taşıması onayı için güvenlik pasaportu.
«İzin verildi» çıkışlı gümrük beyannamesi ve ithalatçı muhasebesi için evrak seti.
Spesifikasyon ekleyin — 30 dakikada hızlandırılmış konteyner treninde yer rezerve ederiz
Dosya bağlantısını girin veya partiyi, ağırlığı/hacmi kısaca tanımlayın.
Zorunlu alanları doldurun
Zorunlu alanları doldurun
Zorunlu alanları doldurun
Dış ticaret işlemini anahtar teslim tamamlayabiliriz.
Zorunlu alanları doldurun
Quiz yanıtları CF7 e-postasına otomatik eklenir.
Multimodalite: Çin fabrikasından RF deposuna otomobil + demiryolu
Çin tedarikçisinden çıkış istasyonuna trucking. Ambalaj ve ihracat belgelerini kontrol ederiz.
Çıkış istasyonunda platforma yükleme — örneğin Chengdu veya Xi’an.
RF terminaline varış ve istasyon ekspeditörlüğü: vagon dekredite.
Beyan çıkışı ve hedef depoya otomobil gönderimi.
Sorun → Çözüm → Sonuç
Sorun: Zabaykalsk tıkanıklığı ve bankanın geçirmeyi reddettiği yuan ödemesi.
Çözüm: CNY ödedik, treni Khorgos üzerinden hızla yeniden rotaladık, varış öncesi ön beyan.
Sonuç: Parti 18 günde Moskova’ya teslim, Vorsino’da 1 günde gümrükleme, ardından müşteri deposuna kamyon.
Sorun: 8 palet — deniz 40+ gün sürüyordu, müşterinin sabit tarihe ihtiyacı vardı.
Çözüm: Yiwu’da haftalık konsolidasyon, Dostyk üzerinden parsiyel vagon, 48 ücretsiz saatte çıkış.
Sonuç: Moskova’ya 22 gün transit, istasyon depolaması yok, navlun FCL’den %30 düşük.
Tren varışından sonra konteyner zamanında çıkarılmazsa terminalin (ör. Vorsino veya Shushary) sert cezalarıdır. Ön gümrük beyanı yapar ve konteyner taşıyıcısını önceden rezerve ederek yükü 48 saatlik ücretsiz süre içinde çıkarırız.
Evet, yük bedelinin %110’u için poliçe düzenleriz. Trenin raydan çıkması, sınır geçişlerinde hırsızlık ve sınırda konteyner aktarım hasarları risklerini kapsar.
Multimodal bağlamda EXW bazı, yurtdışı fabrika kapısından itibaren tek ve tam kontrol edilebilir zincir kurmamıza olanak verir. FOB'ta fabrika «ilk mil»i kendisi yapar, lojistiğe yalnızca yükleme limanında dahil oluruz.
Doğrudan konteyner trenleri, SMGS, RF istasyonları ve kapıya teslimat
Leveranse организует железнодорожные перевозки из китая прямыми контейнерными поездами: FCL 40’HC и LCL от паллеты. Компания закрывает оплату фабрике в CNY или USD и выпускает декларацию на станции в России без простоя. Среднее транзитное время — 15–25 дней до Москвы. Выгодный тариф считаем «до двери»: trucking, ускоренный состав, раскредитация и автовывоз. Основа сервиса — еженедельный выход из Гуанчжоу, Иу и Чунцина. Контейнерный поезд отправляться может по графику два раза в неделю на крупных хабах.
Отдельно предлагаем жд перевозки из китая через Забайкальск, Гродеково, Достык и Хоргос. Китайский завод часто не имеет порожней тары — подаём SOC и COC на фабрику. Контейнерный формат 40’HC закрывает крупный объём оборудования; сборный вагон платится за CBM. Грузоперевозка страхуется на 110% стоимости. Цена зависит от маршрута и станционных сборов. Крытый вагон согласовываем отдельно, если груз не идёт в контейнере.
Popüler rotalar: Asya — Vladivostok'a okyanus ve Moskova'ya hızlandırılmış tren; Türkiye ve Hindistan — Novorossiysk veya St. Petersburg'a Deep Sea 35–45 gün ve depoya kara taşıma. Avrupa hub limanları üzerinden transit şemalarda yer alabilir. Gönderen ülkeler: Çin, GDO, Türkiye, Hindistan, AB. Uzak Doğu'ya kısa deniz pacağı ve uzun Deep Sea — süre/maliyet dengesi farklıdır. İzleme B/L ve SMGS, fatura, EX-1, tehlikeli yük MSDS içerebilir. Deniz ve demiryolu hatları ittifakı TEU/FEU ve CBM tarifelerini birleştirir. Partner terminallerin kapasitesi aktarmada demurrage riskini düşürür. Anahtar teslim: tedarikçi arama, alım, gümrük, kapıya teslim. Acil ve değerli partiler için etkin format. Trans-Asya ve Trans-Avrupa koridorları — düzenli tam ithalat döngüsü. Deniz, gümrük ve demiryolu koordinasyonunu tek yönetici kapatır.
Gerçek vaka: Qingdao–Moskova plastik üretim hattı (3×40HC) — 45 gün, yuan ödemesi, Vladivostok'ta 2 günde gümrük, Vorsino'ya hızlandırılmış tren. Sefer uyumu bizde: tek operatör, uçtan uca sözleşme ve tek poliçe. Multimodal çözümler ayrı taşeron aramayı ortadan kaldırır — fabrikadan depoya tam döngü. Packing list gönderin — 30 dakikada navlun maliyeti ve teklif. B/L + SMGS evrak akışı denizden demiryoluna aktarmada gümrüğü kapatır. «Kapıdan kapıya»: trucking, okyanus, RF limanı, gümrük, demiryolu veya kara varışa. Malın gereksiz boşaltılmadan konteyner taşınması — Leveranse hizmetinin özü. Telefon ve quiz ile talep — Asya ve Avrupa B2B ithalat anahtar teslim. Tek muhatap ve şeffaf multimodal teklif.
ÇHC düğüm istasyonlarında acenteler, Zabaykalsk / Khorgos / Dostyk sınır geçiş kontrolü ve yüksek oranda muayenesiz yük. Vorsino, Beliy Rast, Shushary ve Khovrino’da ekspeditörlük.
Leveranse — 2015'ten multimodal ithalat, tedarikçi ödemeleri ve anahtar teslim gümrük.
30 dakikada teklif hazırlarız
