Trenin sınırda durması veya anlaşmanın bozulmasının üç nedeni
Yaptırım kısıtları doğrudan demiryolu gönderilerini zorlaştırdı: dost terminaller üzerinden transit rota gerekir.
Avrupa bankalarının RF’den ödemeleri reddetmesi ve tedarikçi EX-1 ihracat beyanının kapanmama riski.
1435 mm Avrupa hattından 1520 mm Rus geniş hattına konteyner aktarımında gecikmeler.
Yükünüze göre rolling stock seçeriz: konteyner, vagon veya parsiyel palet
Fitting platformunda ayrılmış konteyner. AB fabrikasına doğrudan boş konteyner teslimini garanti ederiz.
Almanya, Polonya ve Litvanya depolarında yükleri parsiyel vagon oluşturmadan önce konsolide ederiz.
| Rota / format | Tarife |
|---|---|
| Hamburg / Duisburg → Małaszewicze / Brest → RF (FCL 40’HC) | 14–25 gün |
| Parsiyel LCL (DE / PL / LT konsolidasyon) | CBM başına |
| Multimodal otomobil + demiryolu «kapıya kadar» | faturaya göre |
| 40 fit konteyner (FEU) navlunu | teklife göre |
Almanya, İtalya, Polonya ve Baltık terminallerinden gönderiler. FEU veya CBM başına navlun
Almanya’nın ana terminalleri. Fabrika alımı, EX-1 ve hızlandırılmış trene konteyner teslimi.
Sınır geçişi ve geniş hatta aktarma. CIM konşimentolarının SMGS’ye değişimi bizim kontrolümüzde.
RF varış istasyonları: dekredite, ön beyanlı gümrük ve kamyonla deponuza çıkış. 14–25 gün.
Avrupa fabrikasından otomobil alımından Rusya’daki deponuza boşaltmaya kadar
Invoice’ı EUR/USD ile öderiz, teknik ithalatçı olur ve tedarikçi ihracat beyanını kapatırız.
Fabrikaya trucking göndeririz ve yükü demiryolu çıkış istasyonuna taşırız.
Avrupa’da ihracat gümrüğü ve konteyner veya vagonun trene yüklenmesi.
Geniş hatta aktarma, SMGS, RF gümrüğünde clearance ve deponuza gecikmesiz teslimat.
Karmaşık ticari ithalatta uzmanız — yalnızca B2B
Ekipman ve tezgahlar
Endüstriyel ekipman, tezgahlar ve üretim hatları.
Otomobil yedek parça ve özel ekipman
Otomobil yedek parçaları, özel ekipman ve komponentler.
Kimya ve polimerler
Üretim için endüstriyel kimya, polimerler ve hammadde.
İnşaat malzemeleri
Ticari B2B tedarikler için inşaat malzemeleri.
Dikkat: Gerçek kişiler için kişisel eşya demiryolu teslimatı yapmıyoruz; gıda ürünleri dahil konserve kesinlikle kabul edilmez. Yalnızca tüzel kişiler ve bireysel girişimciler.
RF çıkış paketi: CIM/SMGS, EX-1/T-1 ve ticari set
Sınırda SMGS’ye devredilen uluslararası demiryolu CIM konşimentosu.
Tedarikçiye KDV iadesi için T-1 transit ve EX-1 ihracat beyanı.
Invoice, packing list ve ekipman teknik spesifikasyonları.
«İzin verildi» çıkışlı gümrük beyannamesi ve ithalatçı muhasebesi için evrak seti.
Invoice veya packing list ekleyin — 30 dakikada rota, EX-1 ve navlun seçeriz
Dosya bağlantısı verin veya kısaca: ürün, ağırlık, hacim, parça sayısı.
Zorunlu alanları doldurun
Zorunlu alanları doldurun
Zorunlu alanları doldurun
Dış ticaret işlemini anahtar teslim tamamlayabiliriz.
Zorunlu alanları doldurun
Quiz yanıtları CF7 e-postasına otomatik eklenir.
Multimodalite: AB fabrikasından RF deposuna otomobil + demiryolu
Tedarikçi fabrikasına trucking gönderi. Ambalaj ve EX-1’i kontrol ederiz.
Avrupa terminaline teslim, ihracat gümrüğü ve platforma yükleme.
Tren hareketi, geniş hatta aktarma, SMGS konşimento değişimi.
İstasyonda dekredite (Vorsino), gümrük clearance ve kamyonla deponuza çıkış.
Sorun → Çözüm → Sonuç
Sorun: Avrupalı tedarikçi ruble kabul etmedi ve EX-1 kapanışı istedi.
Çözüm: Malı non-resident şirket üzerinden satın aldık, Polonya demiryolu terminaline otomobil teslimatı, EX-1’i yasal kapattık ve demiryoluyla gönderdik.
Sonuç: Almanya’dan Moskova’ya otomobil komponenti partisi 18 günde tam gümrük clearance ile teslim edildi.
Sorun: Milan’dan 4 palet — doğrudan yaptırım koridoru yok ve kamyon kuyruğu riski.
Çözüm: Polonya deposunda konsolidasyon, Małaszewicze üzerinden parsiyel vagon, varış öncesi ön beyan.
Sonuç: Vorsino’da 1 günde çıkış, istasyon depolaması ve KTS yok.
Avrupa hattı (1435 mm) Rus hattından (1520 mm) farklıdır. Sınır terminallerinde konteyner vinçle Avrupa platformundan Rus platformuna fiziksel aktarılır, ardından SMGS konşimentosu düzenlenir. Bu süreci kontrol ederiz.
Moskova veya St. Petersburg’da konteyner varıştan sonra zamanında çıkarılmazsa terminal cezasıdır. Ön beyan (ПТД) ve önceden rezerve edilen otomobil filosu sayesinde bu maliyetlerden kaçınırız.
EXW’de kendi otomobilimizi Avrupa fabrika kapısına gönderir ve yükü demiryolu terminaline taşırız. FCA’da tedarikçi malı çıkış istasyonuna kendisi getirir.
FCL ve LCL, hat değişimi, CIM/SMGS, EX-1 ve kapıya teslimat
Leveranse Avrupa’da tezgah ve hammadde B2B ithalatı için demiryolu taşımacılığı organize eder. Hızlandırılmış trenle uluslararası teslimat: 40’HC FCL ve tek paletten LCL. Otomobil kuyruğuna göre yüksek hız — ortalama 14–25 gün. Avrupa rotası Hamburg, Duisburg, Małaszewicze ve Brest üzerinden. Güvenilir operatör EX-1 kapatır, invoice’ı euro ile öder ve treni Rusya istasyonuna kadar yönetir. CIM/SMGS belgelerini yükleme öncesi hazırlarız ki yük terminalde beklemesin.
Çok günlük kamyon beklemesi olmadan ticari yük taşımak önemliyse hızlı demiryolu hizmeti gerekir. Taşıma doğrudan koridor veya dost ülkeler üzerinden transit olabilir. Tarife ve hacim önemli ölçüde değişir: net ton ve vagon tipi FEU veya CBM navlununu belirler. Yük treni 1435 mm’den 1520 mm’ye geçer — aşamayı kontrol altında tutarız. Verimli koridor ön beyan ile istasyon depolama riskini düşürür.
Geniş hatta demiryolu geçişini önceden planlarız. Paket: CIM/SMGS, T-1, EX-1, invoice. Taşıma «kapıya kadar»: fabrika alımı, yükleme, sınır, Vorsino dekredite. KTS olmadan gümrük geçişi doğru set ile mümkün. Parti hacmini booking öncesi hesaplarız. Çıkış ülkesi Almanya, İtalya, Polonya veya Baltık; yön metinde sabitlenir.
Packing list gönderin — 30 dakikada teslimat hesaplayalım. RF yerel seferleri yalnızca uluslararası sözleşmenin finali. Kişisel eşya ve gıda kabul etmiyoruz: yalnızca ticari ithalat. Site quiz’i ile talep. Demiryolu navlunu gizli istasyon sürprizleri olmadan: boşaltma günlerini tren varışından önce rezerve ederiz.
Almanya, Polonya ve Litvanya konsolidasyon depolarında acenteler, geniş hat aktarma kontrolü ve KTS olmadan yüksek çıkış oranı. Leveranse ekibinde CIM/SMGS deneyimli ekspeditörler ve beyan uzmanları.
Leveranse — 2015’ten beri Avrupa demiryolu ithalatı, döviz ödemesi ve anahtar teslim gümrük.
30 dakikada teklif hazırlarız
